微締MES之汽車行業(yè)沖壓車間調(diào)度系統(tǒng)

近年來(lái)，中國(guó)因逐漸成為了世界制造業(yè)中心和消費(fèi)大國(guó)而備受關(guān)注，特別是汽車、通信電子等行業(yè)的快速發(fā)展，使得金屬?zèng)_壓等零部件的需求迅速增長(zhǎng)，不少跨國(guó)企業(yè)在將整機(jī)的制造轉(zhuǎn)移至中國(guó)的同時(shí)，也將配套工廠轉(zhuǎn)移至中國(guó)，對(duì)華配件的采購(gòu)量也逐年快速增加，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展。在這種背景下，作為制造業(yè)基礎(chǔ)行業(yè)之一的中國(guó)沖壓行業(yè)也獲得了快速的發(fā)展。

微締MES在汽車行業(yè)沖壓車間的應(yīng)用：

1、用戶web接口：微締MES提供用戶和調(diào)度系統(tǒng)的交互的web接口形式，實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)生產(chǎn)信息的輸入、瀏覽、修改。

2、調(diào)度系統(tǒng)：微締MES實(shí)現(xiàn)沖壓車間的建模、計(jì)劃排產(chǎn)及調(diào)度優(yōu)化、調(diào)度仿真、庫(kù)存管理以及報(bào)表統(tǒng)計(jì)等功能。

·沖壓車間建模：實(shí)現(xiàn)對(duì)基本車間元素模型的建立及組合元素的關(guān)系建立，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)車間模型的建立。

·計(jì)劃排產(chǎn)及調(diào)度優(yōu)化：實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃的優(yōu)化功能，從而降低庫(kù)存、提高生產(chǎn)率、實(shí)現(xiàn)平順化生產(chǎn)。

·調(diào)度仿真：對(duì)調(diào)度結(jié)果進(jìn)行仿真驗(yàn)證，從而可以了解在該調(diào)度下，沖壓車間的實(shí)際生產(chǎn)情況。

·庫(kù)存管理：實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)的管理、庫(kù)存信息的統(tǒng)計(jì)和分析。其中與焊裝下線的接口實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控焊裝下線數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)更新相關(guān)工件庫(kù)存信息的功能。

·生產(chǎn)報(bào)表：生成沖壓生產(chǎn)活動(dòng)中的各種生產(chǎn)報(bào)表及統(tǒng)計(jì)功能，并具有excel表格導(dǎo)出功能。

3.數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)：是整個(gè)沖壓調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)保存系統(tǒng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)與其它數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的接口，如ERP、PDM或BOM。

微締沖壓調(diào)度MES系統(tǒng)流程 ：

首先，通過(guò)車型沖壓件BOM對(duì)焊裝需求訂單進(jìn)行車型分解處理，并參考庫(kù)存信息得到?jīng)_壓的生產(chǎn)計(jì)劃，并考慮實(shí)際生產(chǎn)的沖壓車間模型，按庫(kù)存多少安排沖壓生產(chǎn)任務(wù)。

其次，對(duì)計(jì)劃排產(chǎn)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度，并對(duì)調(diào)度結(jié)果進(jìn)行仿真，預(yù)測(cè)將來(lái)的生產(chǎn)負(fù)荷、庫(kù)存等生產(chǎn)情況。并進(jìn)行庫(kù)存管理及生成生產(chǎn)報(bào)表。并且根據(jù)沖壓和焊裝車間生產(chǎn)情況對(duì)庫(kù)存信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)更新。

沖壓調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)用來(lái)表示沖壓生產(chǎn)的基本數(shù)據(jù)以及元素模型，其中主要的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)有模具、工序、工件、產(chǎn)品、訂單、板材、設(shè)備、生產(chǎn)線、庫(kù)存、倉(cāng)庫(kù)、沖壓計(jì)劃、調(diào)度結(jié)果及報(bào)表等等。

沖壓調(diào)度系統(tǒng)實(shí)施解決的問題 ：

·首先克服了沖壓車間計(jì)劃排產(chǎn)調(diào)度中對(duì)個(gè)人能力和經(jīng)驗(yàn)的極大依賴，從而保持調(diào)度的可靠性和穩(wěn)定性。

·根據(jù)月計(jì)劃進(jìn)行動(dòng)態(tài)計(jì)算經(jīng)濟(jì)批量，從而能比較準(zhǔn)確的獲得每一種工件生產(chǎn)的最合適的批次數(shù)量，從而降低庫(kù)存成本，充分利用沖壓車間生產(chǎn)能力。

·由于每一天的生產(chǎn)計(jì)劃都是根據(jù)合適的經(jīng)濟(jì)批量進(jìn)行安排和調(diào)度，避免了個(gè)人經(jīng)驗(yàn)或隨意性安排生產(chǎn)，從而保證了生產(chǎn)的平順性。

·計(jì)劃排產(chǎn)調(diào)度明確化，由于調(diào)度優(yōu)化算法的采用，能夠產(chǎn)生較為優(yōu)良的沖壓工件加工生產(chǎn)次序，從而可用明確每一條生產(chǎn)線沖壓生產(chǎn)的工件類型及次序，降低了安排生產(chǎn)的隨意性，并且提高了生產(chǎn)效率。

·對(duì)沖壓車間的生產(chǎn)能力有明確的了解，由于調(diào)度系統(tǒng)可用對(duì)安排生產(chǎn)的工件進(jìn)行優(yōu)化排序，并進(jìn)行生產(chǎn)仿真，所以可用較為明確的知道計(jì)劃所需的時(shí)間，生產(chǎn)能力是否能夠滿足計(jì)劃的安排，從而提示計(jì)劃調(diào)度人員及時(shí)修改沖壓生產(chǎn)任務(wù)。

·幫助改進(jìn)生產(chǎn)效率，通過(guò)生產(chǎn)效率的統(tǒng)計(jì)及各種生產(chǎn)報(bào)表，可用幫助車間管理人員及時(shí)了解和發(fā)現(xiàn)車間生產(chǎn)的趨勢(shì)，及早采用有效措施，提供生產(chǎn)效率。

·降低員工工作量，自動(dòng)生產(chǎn)沖壓車間日常所需的各種生產(chǎn)報(bào)表，而且實(shí)時(shí)監(jiān)控焊裝上線數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)更新工件庫(kù)存信息。

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